新幹線ガード下、時速 ０ｋｍ

通勤に国道一号線バイパスの横の歩道を利用している。

時々、サイコンが０キロ表示になるなあと、漠然と見ていた。

ふと、気付いた。
これって、新幹線の下だけ！

そうだ、そこを過ぎるとまた通常にもどるんだ！
ずっと、何度も見ていたのに新幹線とむすびつけて考えたことがなかったのだ。

そうか、帰りにもう一度見てみよう。

やはりそうだった。
ガード下どころか新幹線の側道などは、ずっと０キロがつづく。

きっと。送電線が高圧なので電波が発生して、その影響でコードレスのサイコンが妨害電波で０キロ表示になってしまうんだ。
うん、きっとそうだ。

東海道線の踏み切りでも、よ～く見ると０キロになっていた。
やはり送電線の下だ。

まだほかにもあるのかもしれない。

自転車通勤八周年 静岡888.8メートル峰

2009年1月4日（日）　晴れ時々曇り　静岡県中部　18.7キロ　2.5万図　和田島　清水

もう八年になるんだ。私は２月だが、iwazakiさんは先月の12月。中間をとり正月の間に八周年の記念の山にでかけた。

888.8メートル

おあつらえの山があるのだ。竜爪山の東に。麓の西里温泉から上ることにした。kumaさんを入れて三人。東名の渋滞、ちょっとしたトラブルもあってスター トは11時ころになってしまった。

穂積（ほづみ）神社までは林道を上がっていく。

中腹あたりまで上ると、左手に目的の山が見えた。なだらか につらなる真ん 中の山がそうだろう。

神社手前で左手に入る東海自然歩道の入り口があった。自然歩道は竜爪山を越えて穂積神社を通る。

神社の少し前で、サイコンが8.88キロを指した。あくまで今日は８である。

神社でお参りした後、高山、帆掛山入り口の看板のところから山道に入る。押しとかつぎに時折乗車できるところもある。

三つめのピークが888.8峰だった。この山はけやき立山という名前らしい。2.5万図には名称がない。平成８年８月８日には話題になり８時８分８秒までこだわって登った人たちもあったようだ。当日、NHKのローカルニュースで報道された記憶がある。

山頂で昼食。iwazakiさん持参のコーヒーを沸かしてごちそうになる。

穂積神社入り口まで来た道をもどる。気持ちよく乗れた。

帰りは東海自然歩道に入る。最初のうちは急なくだりでＭＴＢを杖がわり にし慎重に下る。先行していたkumaさんが、ひそやかに告げる。

（カモシカ！）

山道のにじっとたたずんでいる。写真を撮りながら少しずつ下る。木の間 からのので後で見たらほとんどピンぼけ。10メートルくらいまで近づいたところで、右に急な斜面を横切って走っていった。

早い！木の陰まで行ってまた止まっている。もう近づけない。

もう少し下ると沢沿いの道になり、乗れるようになる。

林道に出て残り４キロ。あとはいっきに温泉まで。

やませみの湯で汗をながして帰ってきた。

2008年の自転車通勤率

2008年12月30日　
昨日で仕事が終わった。（やっと）
今年の自転車通勤は意外に雨が多かったのか、そんなに伸びなかった。
秋以降が雨が多かったような気がする。
冬場になって雨の予報が出たときは無理しないで車で行ったのもあるかもしれない。

203÷249＝81.5％

だった。

２月で丸八年になる。

30000キロ

2008年12月22日　30000キロ越えた
今朝、サイコンが突破。
やったー！！
実際は35000キロ。
5000キロ記念にサイコンを購入したので。

地球一周40000キロはあと一年。これは！
還暦といっしょになるかも？

ギヤ欠け

2008年7月10日　（木）

7/1に転倒してから10日がたった。
けがはなんとかおちついてきたが、カチャカチャは次第に音が大きくなってきた。

今日、帰りに止まってよ～くみたら、なんとフロント・ミドルのギヤが欠けている。

これだ！まあよくもいままで気付かずに乗ってたもんだ。

さっそく、POPに持っていく。ちょうど誰かが交換していらなくなったギヤがあった。
とりあえず、交換してもらう。

こんなの初めて見たと店主。

前をよく見て走りましょう。
点検はこまめにしましょう。

激突

2008年7月1日（火）

突然、腰がガキっと前にずれたような気がした。
あっという間に転倒していた。

いててっ。

会社からの帰り、いつもの道でのこと。フロントギヤのあたりでカチャカチャという音が気になって下を見ていた。

左の道路わきに交通標識のポールが立っていたのだ。

ハンドルの左端がひっかかって左肩がポールに激突。自転車はそのまま進んでいたので腰が前にもっていかれてひねってしまったようだ。気がつけば転倒していた。

左肘がすりむき、血がにじんでいる。右ひざの内側が打撲。これは３日後、丸く内出血していた。マウンテンのハンドルの端が当たったらしい。グリップがついているのに・・。

○じゃねえよ。

サドルが曲がり、ハンドルもまがっている。痛みをこらえてなんとか家までたどりついた。

自転車通勤七周年、天爆山777メートル

2008年4月27日（日）　晴れ　41キロ　岐阜県　2.5万図　岩村　明智

実は、２/25が７周年なのである。なのになぜ、今なのか。iwazakiさんも私より3ヶ月早く７年。そこでいっしょにということになったのだが・・。毎年iwazakiさんは花粉の時期はつらい。そこで、花粉がおさまるのを待ってということになりkumaさんを加えて三人で出かけた。

調べてみると天爆山は776.6メートル。そこは四捨五入で 777ということにする。

  岩村町旧役場の向かいにある駐車場からスタートする。

まず、木ノ実峠をめざす。257号線を少し戻り、右手に神社を見てから最初の左に別れる道に入る。257号線をくぐって実線の道に入った？つもりだったが、すぐに道がなくなってしまい、これは違うようだと引き返す。

左手に伸びる林道の先のカーブミラーが見え、そこに道があるのではないかとkumaさんご指 摘の通り、そこまで行って見ると消えかかった標柱に林道の文字がある。この道のほうがやや広い。

この道を少し進むと｢木ノ実林道｣の表示があった。

しばらく上ると右に一本林道が分かれている。

この時点ではどちらが峠に通じているのかわからなかったの で左に進む。

その先に看板がある享保の大杉を見る。さらに進むと林道は最高地点を過ぎ、下りに入った。

さらに左に巻いて峠方向とずれているようなので先ほどの林道分岐までもどり右に進む。

この林道の右手下には沢があり地図の峠に進む実線道らしかった。

やがて峠は近いように思われたが、林道は終わってしまった。左に上がる山道があったのでここを自転車を押して上る。

尾根に上りついて峠を探す。私が右のピークまで行ってみた。ピーク周辺には道がいたるところにあり南側に下ってみたら道がなくなっている。これらの道は林業の作業道のようだ。戻ろうとしたら道がわからなくなり、来た道を引き返したつもりが違う尾根を歩いていた。オーイと呼んでみてもkumaさんたちは返事がない。

戻りかけたら、全然違う方向から声がした。

やっと方角がわかった。

合流。尾根を逆の左に少し下ったあたりの峠のように十字路になった道があるという。そちらにいってみる。

確かに峠のようだが、んん・・、左下に見える水路みたいなのは何？下ってみたら林道か？轍のように見えるあとが日本。南方向に伸びている。

してみると、さっき林道が終わったようにみえたがそこがはっきりしなくなっただけでここにつながっていたようだ。地形図では実線が峠を越えているように見えるから。

ここに自転車をおろして休憩。道がみつかったので安心する。

休憩後、下る。地図の通りに左に巻いていったあと、２５７号線に出た。

このあと旧木の実トンネルを見て天爆山をめざす。

尾根の近くに付けられた林道で、上矢作町、山岡町、岩村町が頻繁に入れ替わる。ところどころにミツバツツジが見られる。

行く手に天爆山らしいピークが見えてきた。手前側からは登れそうなところがなく、西側に廻りこんで伐採されたところからいけそうなのでここに自 転車をおいて歩きで行く。

尾根づたいに二つめのピーク手前あたりから岩が積み重なったり、石像が建っていたりなんとなく頂上らしくなってきた。

頂上には祠が三つ立ち、その裏には三角点があった。

昼食後、ふと見るとちいさな標識があった。

山を下り、林道を下る。東海自然歩道に出て、明智町をめざす。

10年ちょっと前一人で歩いたことがあるのだが、記憶はおぼろである。

飯高観音では、お参りした後となりの弘法大師を祀ってあるお堂に立ち寄ると、中から女性が出てきてどらやきとお 茶をふるまってくれた。ありがたくいただく。

明智町にいたる自然歩道はところどころ山道をおりまぜながら、なかなか楽しい道だった。

明智町に着き、陣屋跡を見て茅葺の古い家を見ていると上からハイカーが降りてきた。この先も山道があるらしい。

んん・、ここは通ったことがないぞ。行ってみる。

逆方向から歩いてきた時、いつの間にか自然歩道をはずれ明智の町に入ってしまったことを思いだした。疑問に思っていたのだが、この狭い道は明智の南のはずれのちいさな沢のところに看板がありこれを見逃してしまったのだ。今日、やっと道がつながった。

明智駅に寄ってみると、さきほど茅葺の家の前であったハイカーにまたお会いした。

ご主人は岩村まで歩いているという。この方は電車で岩村に戻るという。

我々も岩村に戻らなければならない。途中で明智線の電車に追い抜かれた。３６３号をひたすら走り岩村駅に寄る。

ここでさきほどの女性に三たびお会いした。

駅で記念写真を撮り、岩村のまちなみをのんびり走り車にもどった。

2007年自転車通勤

2007年12月29日（土）

本年の自転車通勤率です。

2005年　208÷252＝82.5％

2006年　191÷246＝77.6％

2007年　214÷248＝86.3％

2005年から記録をとり始めてから過去最高でした。それでも、12月はスポークが折れて残業で忙しくて修理に行けなくて車で来たのが5日ほどありました。

来年はいよいよ90％に挑戦か？

 

ならび、22222

サイクルメータの累積走行距離が、
　　22222　と並んだ。

2003年から約4年。年平均5000キロか。
次回のならびは3。
それまでまだ自転車通勤しているだろうか？

夏休み

今週から地元の小学校も夏休みになったようだ。高校生、中学生も姿が見えなくなり通勤時間帯が淋しくなった。

変わって、長距離自転車旅行らしい若者が目につくようになった。昨日も帰宅途中に国道一号線沿いを東京方面に向かう男性三人とすれ違った。先頭の一人は大きなリュックを背負っていたが、それに続く二人はちょっと少なめの荷物だった。

今朝、８時過ぎ自転車でポタリングしようと家を出てしばらく行くと、マイホームセンター横で一人の自転車旅行らしき男性が、休憩していた。話かけてみると、ザックが破れてしまったのでビニールひもかなにかありませんかという。

ここで待っていられるなら何か家まで行って持ってくるけどというと、待っているというので急いで家にもどり、針金、ペンチ、ケガキ針などを持って行く。ちょっとザックの破けてしまった上のほうへ穴をあけ針金で留めてみた。なんとかいけそうなので、天竜川を渡る橋のところまで送っていって分かれた。

天理から東京まで今日で４日めだそうだ。

ガンバレ！

大学生らしかった。あと３日くらいかかるのだろうか。私もあこがれるがまだしたことはない。

2007年前半

今年も早くも半年が過ぎた。
自転車通勤率が意外にいい。というより天気がいいともいえる。

109÷121＝0.9

ジャスト９割だった。やはり、今年は梅雨期の雨が少ないとニュースで言っていた。

ほどほどに降ってほしいものだ。

写真は稚児の滝（せめて涼感だけでも）

自転車が歩きを超えた

2007年3月6日　
ついに自転車の走行距離が歩きの歩行距離を越えた。

歩き
1993/6～　24611キロ（１４００歩で1キロ）

自転車
2002年2～　24615キロ

歩きの歩数を記録し始めてから約14年。自転車の走行距離を記録し始めてから5年。
当然、自転車のほうが走行距離が長いのでいつか超えるだろうとは思っていた。
地球一周が4万キロ。

自転車はまあ達成できるだろう。。

歩きはそうとうがんばらないとむずかしいかも・・・。目標は自転車、歩きともに40000キロ。
地球２周である。

自転車通勤五周年

ジテツー丸五年が過ぎた。
われながらしつこい性格だと思う。何も変わりばえもせず、通勤している。

よく顔をあわせるおばあちゃん。かわいい女子中学生。橋の上でであうブラジル人男性。甘えっ子の小学一年生の男の子。（時々、おかあさんに自転車で送ってもらっている）
なかなか多彩。えっ、何がって・・。

みんなとりあえずあいさつをかわす人々です。おっと忘れてた。橋の上で会うランニンググループのなんば走りの人。

みなさん、これからもよろしく！

たぶん来年もまだジテツーしてるでしょう。

自転車通勤率2006

2006年12月31日（日）

今年の自転車通勤率を計算してみた。

189÷246＝0.768

７割６分８厘だった。昨年より落ちた。昨年は、８割２分２厘。

まあ、いろいろあったからこんなものでしょう。

ちなみに、

山サイ回数---13回

山歩き------21回

だった。

今数えてみたのだが、意外に山サイが少ない。山歩きは年間を通して歩けるが、山サイは夏場が行かないからだろう。

今年のベストの山サイは、私的には「花丸峠、柴石峠」。

山歩きでは、「塩の道」が印象に深い。

来年はどんなところに行けるだろうか？みなさま、また山歩き、山サイにお付き合いください。

達成16000キロ

2006年9月7日　晴れ

今日は、雨の予報だったが、帰りは濡れてもいいかと、MTBで通勤。

予報ははずれて一日晴れていた。

自宅に着いてサイクルメーターの距離がちょうど16000だった。5000キロ過ぎてからメーターを取り付けたので合計21000キロ。

ほとんどが通勤の距離だなあ。

手押しポンプ２

2006年9月2日　

東部中学の東、国１バイパスのすぐ脇の畑のすみにもあった。バイパスからはちょうど物置の裏になって見えないのだが、ウォーキング中に見つけた。

あまりきれいではないが水も出る。ひょっとしたら、左にあるコンクリートの丸い槽から出ているのかもしれない。（帰ってから思ったのだが）

今度、もう一度試してみよう。槽の水が減るかどうか？（先ほど試してみたらちゃんと別のところから汲みあげているようだった。）

この話を自宅でしたら、息子が近所のお宮にもあるという。えっ、そんなところにあったっけ。見に行ってみた。

あるにはあったが残念ながら壊れているようだった。

ハンドルが折れていてビニール紐が巻いてあり、さびている。

手押しポンプ１

2006年8月30日　

自転車通勤路に手押しポンプがある。以前、図書館で借りた本に全国の手押しポンプにこだわった写真集みたいな本があった。その本を見たあと、気をつけて見ていたら。目からうろこ。毎日通っていた道脇にあったのである。

このトンネルは南から、旧国１、工事中の国１、現国１と三つ続いている。今は国１の工事の影響で車はすべて通れない。旧国１トンネルは高さ1.5メートルで自転車、歩行者、バイクしか通れない。おもに小学生の通学道になっている。

国道一号線北の血液センター脇の道を北上。

東名高速をくぐると最初の左手の野菜無人スタンドがある。

その手前に手押しポンプがあった。

帰り道ふと目をやったときに気付いた。押してみるときれいな水が出る。排水溝のふたに水が落ちるようになっている。

しかし、水は水道管から出ているようだ。

こどもの頃、物心ついたころはつるべ井戸だった。それが手押しポンプになり電気ポンプになった。手押しポンプは昭和30年代だったろうか。今、現役の手押しポンプは珍しいものになった。

また？0.77777・・・

2006年7月11日

出勤率　　98/126＝0.77777・・

なぜかまた。７割８分あたりを上下していると出やすい数字なのかもしれない。

それより・・・。

ウウ～ウーーー

朝、いつものごとく自転車で国吉の材木屋さんの停まれの交差点を曲がってしばらく走ったら、後ろでパトカーのサイレンが・・。

えっ、俺じゃないだろうな。

「そこの白い○○ー○○のカローラ、左に寄って止まってください。」と、

女性の声がする。あっ、自転車はやっぱり見逃すんだ。でもどこに隠れていたんだろう。曲がるときは気づかなっかたなあ。

まあ、自転車は一度止まってしまうとまた走りだすのが大変なんですよ。だからっていいとは言わないけど。

今日から夏の交通安全運動が始まったとか。

気をつけよう、自転車も止まれです。

0.777777・・・・

2006年6月27日現在の自転車通勤率。

91÷117＝0.77777777777777・・

これは珍しい。７が並んだ。

今、事情があって山も自転車も行けない状態。

話題は自転車通勤だけになってしまうが、どうかご理解を・。

かささぎ大橋の中ほど、やや磐田側に寄った歩道に市境の看板が着いた。

今まで何もなかったのになぜ？

歩道上で事故が起きた時、その位置によってどちらの警察署が出動するのか、わかりやすくするため？

まあ、長い橋の上の単調さを救ってくれている。

ピッカピカの‥・

2006年4月7日　

朝、ひさしぶりに小学生の通学にであった。いつもの見なれた顔なのだが、今日はすれ違う箇所がちょっと早め。新一年生がいるのでまだ緊張しているんだろう。

ん・・。ヘルメットが違う！今年の新一年生らしき子だけちょっと白っぽい風窓があいているヘルメット。いままでののっぺらぼうの黄色いのとは違う。でもなんだかヘルメットだけ大きくてヘルメットが歩いてるみたいだ。

残業を終えての帰り道。今度は中学生がチェーンがはずれたらしく地面をけっては惰性で走っていた。こりゃ、ちょっとみてやらねば・・。

「どうしたの、チェーンがはずれたの？」

「はい」

どれ見てあげるからと、親切心を出したまではよかったが？なかなかはまらない。チェーンガードも変形している。前ギアにチェーンをひっかけてペダルを無理やりまわしたら、なんとかはまった。

気をつけて帰んなよと、別れた。

新中学一年生らしかった。春である。

献血と自転車

2006年3月6日　献血118回目　400cc

一年ぶりに献血した。献血車が会社がある工業団地に来たので・・。

最近、気付いた（合っているかは疑問？）のだが、2001年一月に献血した後、３回連続で比重が軽いと言ってできない状態に陥った。それが自転車を始めたころからに符合している。まさかとは思うが、自転車が影響で鉄分不足になっていた？

気のせいかもしれないが、昨年４年ぶりに献血ができたのはやっと自転車に乗る体力がついたから？

すべて憶測である。単なる思い込みかもしれない。でも、できない時は悩んでしまった。もう、年だからかと。復活して素直にうれしい。また、150回くらいを目指そうか！

ジテツー四周年

2006年2月25日で自転車通勤４年が経過した。

最初、息子の自転車のおつきあいで買ったジャイアントのMTB、土日だけではもったいないなと、自転車通勤も始めた。せめて３年（サドルの上にも３年）は続けようと思って始めたが意外に長続きしている。

四年間のデータ　

自転車通勤日数　　716日

走行距離　　　　　　16278キロ

もう一つの趣味、山歩きとうまくかみあっている。

山歩きは山サイの下見、山サイは山歩きの下見のつもりで山に行く。いづれにしても山に行くのだが・・・。

そして、自転車通勤は体力維持のため。

とりあえず、次の目標は60歳まで自転車を続けること。

さて、いかがあいなることやら？

四周年記念サイクリングもどこか考えよう。三周年の時は遠州三山をめぐった。（油山寺、可睡斉、法多山）

一日、300メートル

一粒300メートル？。

キャラメルのCMみたいだが、日々日足が伸びていく。暗くなるのが一日約300メートルくらいずつ、家に近づいていく。12月ころは、会社を出る時はもうライトが欲しかった。今はもう少しでライトなしで家に着くほどになった。

来週末には６時ころまで明るくなりそうだ。

やっと春がくるかなあ。

連続通勤６５日

昨日で連続自転車通勤が終わった。

2005/10/28～2006/1/31、65日間。

二大原則で

１、朝雨が降っていない。

２、夕方の降雨確率が40％以下。

このふたつを満たしていたら自転車で行く。しかし、長かった。記録を作ろうとしたわけではないが、通勤日に偶然にも雨の日がなかったというだけなのだが・・。久しぶりに車で行ったら、なんか道路が混んでいるなあ。けっきょくかかった時間は自転車とほとんど変わらなかった。

2005年自転車通勤率？

仕事も今日で終わりになりました。自転車通勤率を計算してみると・・・。

自転車通勤日数÷出勤日数＝208÷253＝0.8221≒８割２分２厘

でした。

通勤走行距離＝23×208＝4784キロ　　でした。

連続通勤日数　46日　（継続中）

しかし、こんなに連続が続いてはいけません。水不足にならないかと心配です。

岩太郎さんは、一足先に自転車通勤満４年を達成しました。私もあと少し。

これはサイクルメータ12345キロのならびになったところ。12/23の時点です。

ここ３年くらい、風邪らしい風邪をひいていません。自転車通勤するようになってからでしょうか。

来年は８割２分２厘以上が目標です。

連続自転車通勤更新中、41日

今日は迷った。昨夜の雨で路面が凍結している。でも、行った。

今日で41日間、自転車通勤連続している。（だからナンだ）まあ、トリビアといっしょで何の役にもたたない。自己満足の世界である。

３年前、息子との山サイ用に買ったMTB、せっかくだからと自転車通勤を始めた。2005年2月25日のことであった。以来、もうじき丸４年になろうとしている。

10月ごろから、通勤する日に限っていえば雨が降っていない。基本的に雨が降ったら車。それがどういうわけか連続通勤が41日になった。

今日も各地で、雪になっている。息子は豊橋の学校に通っているのだが、雪で帰れんとメールがあった。

さて、明日の朝は・・・。雪が積もっても自転車。

連続記録、どこまで伸びるか楽しみである。